Aisi 1мм 2мм 3мм суықтай жайылған 904 904L тот баспайтын болаттан жасалған катушка
| Өнім атауы | 904 904L тот баспайтын болаттан жасалған катушка |
| Қаттылық | 190-250HV |
| Қалыңдығы | 0,02 мм-6,0 мм |
| Ені | 1,0 мм-1500 мм |
| Шеткі | Тіліктер/Фирмалау |
| Сандық төзімділік | ±10% |
| Қағаз өзегінің ішкі диаметрі | Тұтынушының сұранысы бойынша Ø500 мм қағаз өзегі, арнайы ішкі диаметрлі өзек және қағаз өзегі жоқ |
| Беткі әрлеу | №1/2B/2D/BA/HL/Қылқаламмен боялған/6K/8K айна және т.б. |
| Қаптама | Ағаш паллет/ағаш қаптама |
| Төлем шарттары | Жеткізу алдында 30% TT депозиті және 70% қалдық, 100% LC көргенде |
| Жеткізу уақыты | 7-15 жұмыс күні |
| MOQ | 200 кг |
| Жеткізу порты | Шанхай/Нинбо порты |
| Үлгі | 904 904L тот баспайтын болаттан жасалған катушканың үлгісі қолжетімді |
төмен көміртекті тот баспайтын болат, ол тамаша дәнекерлеуді, жақсы коррозияға төзімділікті және жоғары беріктікке ие. Бұл тамақ өңдеу жабдықтары мен химиялық өңдеу жабдықтарын қоса алғанда, кең ауқымды қолданбалар үшін тамаша материал.
Төменде 904 904L тот баспайтын болаттан жасалған катушкалар үшін кең таралған қолданыстардың тізімі берілген:
1. Тамақ өңдеу жабдықтары және химиялық өңдеу жабдықтары
2. Мұнай және газ салалары
3. Теңіз қолданбалары
Ескерту:
1. Тегін сынама алу, сатудан кейінгі 100% сапа кепілдігі, кез келген төлем әдісін қолдау;
2. Дөңгелек көміртекті болат құбырлардың барлық басқа сипаттамалары сіздің талабыңызға сәйкес (OEM&ODM) қолжетімді! Зауыттық бағаны сіз ROYAL GROUP компаниясынан аласыз.
Тот баспайтын болаттан жасалған катушкалардың химиялық құрамы
| Химиялық құрамы % | ||||||||
| Бағасы | C | Si | Mn | P | S | Ni | Cr | Mo |
| 201 | ≤0 .15 | ≤0 .75 | 5. 5-7. 5 | ≤0.06 | ≤ 0,03 | 3,5 -5,5 | 16.0 -18.0 | - |
| 202 | ≤0 .15 | ≤l.0 | 7.5-10.0 | ≤0.06 | ≤ 0,03 | 4.0-6.0 | 17.0-19.0 | - |
| 301 | ≤0 .15 | ≤l.0 | ≤2.0 | ≤0,045 | ≤ 0,03 | 6.0-8.0 | 16.0-18.0 | - |
| 302 | ≤0 .15 | ≤1.0 | ≤2.0 | ≤0,035 | ≤ 0,03 | 8.0-10.0 | 17.0-19.0 | - |
| 304 | ≤0 .0.08 | ≤1.0 | ≤2.0 | ≤0,045 | ≤ 0,03 | 8.0-10.5 | 18.0-20.0 | - |
| 304L | ≤0.03 | ≤1.0 | ≤2.0 | ≤0,035 | ≤ 0,03 | 9.0-13.0 | 18.0-20.0 | - |
| 309S | ≤0.08 | ≤1.0 | ≤2.0 | ≤0,045 | ≤ 0,03 | 12.0-15.0 | 22.0-24.0 | - |
| 310S | ≤0.08 | ≤1.5 | ≤2.0 | ≤0,035 | ≤ 0,03 | 19.0-22.0 | 24.0-26.0 | |
| 316 | ≤0.08 | ≤1.0 | ≤2.0 | ≤0,045 | ≤ 0,03 | 10.0-14.0 | 16.0-18.0 | 2.0-3.0 |
| 316 л | ≤0 .03 | ≤1.0 | ≤2.0 | ≤0,045 | ≤ 0,03 | 12.0 - 15.0 | 16 .0 -1 8.0 | 2.0 -3.0 |
| 321 | ≤ 0.08 | ≤1.0 | ≤2.0 | ≤0,035 | ≤ 0,03 | 9.0 - 13.0 | 17.0 -1 9.0 | - |
| 630 | ≤ 0.07 | ≤1.0 | ≤1.0 | ≤0,035 | ≤ 0,03 | 3.0-5.0 | 15.5-17.5 | - |
| 631 | ≤0.09 | ≤1.0 | ≤1.0 | ≤0,030 | ≤0,035 | 6.50-7.75 | 16.0-18.0 | - |
| 904L | ≤ 2.0 | ≤0,045 | ≤1.0 | ≤0,035 | - | 23.0·28.0 | 19.0-23.0 | 4.0-5.0 |
| 2205 | ≤0.03 | ≤1.0 | ≤2.0 | ≤0,030 | ≤0.02 | 4,5-6,5 | 22.0-23.0 | 3.0-3.5 |
| 2507 | ≤0.03 | ≤0.8 | ≤1.2 | ≤0,035 | ≤0.02 | 6.0-8.0 | 24.0-26.0 | 3.0-5.0 |
| 2520 | ≤0.08 | ≤1.5 | ≤2.0 | ≤0,045 | ≤ 0,03 | 0,19 -0,22 | 0. 24 -0. 26 | - |
| 410 | ≤0.15 | ≤1.0 | ≤1.0 | ≤0,035 | ≤ 0,03 | - | 11.5-13.5 | - |
| 430 | ≤0.1 2 | ≤0,75 | ≤1.0 | ≤ 0,040 | ≤ 0,03 | ≤0.60 | 16.0 -18.0 | |
Суықтай илемдеудің және илемдегеннен кейін бетті қайта өңдеудің әртүрлі өңдеу әдістері арқылы 904 904L тот баспайтын болаттан жасалған катушкалардың беткі әрлеуі әртүрлі болуы мүмкін.
Тот баспайтын болаттан жасалған катушкаларды өңдеу дегеніміз - белгілі бір пайдалану талаптарын қанағаттандыру үшін тот баспайтын болаттан жасалған катушкаларды өңдеу және бетін өңдеу. Жалпы өңдеу әдістеріне кесу, жылтырату, сызу және т.б. жатады. Кесу - бұл тот баспайтын болаттан жасалған катушканы тұтынушының әртүрлі өндіріс жағдайларына бейімделуі үшін қажетті өлшемге сәйкес кесу. Жылтырату - бұл тот баспайтын болаттан жасалған катушкалардың бетіне жарқын әсер ету үшін механикалық немесе химиялық әдістерді қолдану, оның сәнділігі мен эстетикасын жақсарту. Щеткамен өңдеу - тот баспайтын болаттан жасалған катушканың бетіне белгілі бір құрылым беру, оның сызаттарға төзімділігі мен сәндік әсерін арттыру үшін механикалық щеткамен өңдеу. Бұл өңдеулерді тот баспайтын болаттан жасалған катушканың нақты пайдалану ортасында қажетті өнімділік пен сыртқы түріне ие болуын қамтамасыз ету үшін тұтынушылардың нақты қажеттіліктеріне сәйкес реттеуге болады.
Тот баспайтын болаттан жасалған катушкаларды өндіру процесі: шикізатты дайындау - күйдіру және маринадтау - (аралық ұнтақтау) - илемдеу - аралық күйдіру - маринадтау - илемдеу - күйдіру - маринадтау - тегістеу (дайын өнімді ұнтақтау және жылтырату) - кесу, орау және сақтау.
904 904L тот баспайтын болаттан жасалған катушканың стандартты теңіз қаптамасы
Стандартты экспорттық теңіз қаптамасы:
Су өткізбейтін қағаз орамасы + ПВХ пленкасы + баумен қаптау + ағаш паллет немесе ағаш қорап;
Сіздің сұранысыңыз бойынша тапсырыс бойынша жасалған қаптама (логотип немесе басқа мазмұн қаптамаға басылып шығарылуы мүмкін);
Басқа арнайы қаптамалар тапсырыс берушінің сұранысы бойынша жасалады;
Пакет:
Тот баспайтын болаттан жасалған катушкаларды қаптау тасымалдау кезінде олардың қорғалуын қамтамасыз ету үшін өте маңызды. Қаптау процесінде катушкалардың өлшемі мен салмағы ескерілуі керек, бұл олардың белгіленген жерге қауіпсіз жетуін қамтамасыз етеді. Төменде тот баспайтын болаттан жасалған катушкаларды қаптаудың кейбір кең таралған тәжірибелері келтірілген:
1. Ағаш қорап: Бұл тот баспайтын болаттан жасалған катушкалар үшін ең көп қолданылатын қаптама түрі. Ағаш қорап катушкалардың тасымалдау кезінде сызаттар немесе ойықтар сияқты зақымданулардан қорғалуын қамтамасыз етеді. Олар катушкаларға тамаша тірек береді және дөрекі өңдеу мен жүктемеге төтеп береді.
2. Қорғаныш жабыны: Май, қағаз немесе пластик қаптама сияқты қорғаныш жабындары тасымалдау кезінде қосымша қорғаныс қабатын қамтамасыз ете алады. Жабын тот баспайтын болаттан жасалған катушканың бетін ылғалдан немесе кірден қорғайды және тоттану мен коррозияның алдын алады.
3. Байлау: Тасымалдау кезінде қозғалмауын қамтамасыз ету үшін болат катушкаларды болат белдіктермен немесе болат белдіктермен байлаңыз. Баулау сонымен қатар катушканың басқа жүктердің соққыларынан зақымдалуына жол бермейді.
тасымалдау:
Тот баспайтын болаттан жасалған катушкаларды тасымалдау олардың қаптамасы сияқты маңызды. Катушкалардың зақымдалмағанын немесе майыспағанын қамтамасыз ету үшін дұрыс өңдеу, тиеу, түсіру және тасымалдау әдістері қажет. Тот баспайтын болаттан жасалған катушкаларды тасымалдаудың кейбір кең таралған тәжірибелері:
1. Тиеу және түсіру: Тот баспайтын болаттан жасалған катушкаларды тиеу және түсіру кезінде зақымданудан сақ болу керек. Катушкаларды әрқашан крандар немесе жүк көтергіштер сияқты арнайы жабдықтарды пайдаланып көтеру, өңдеу және тасымалдау керек.
2. Жүкті бекіту: Жүк тасымалдау кезінде оның қозғалуына немесе ығысуына жол бермеу үшін тіркеменің немесе контейнердің ішінде бекітілуі керек. Катушкалар бір-біріне соғылып қалмайтындай етіп тиелуі керек.
3. Дұрыс тасымалдаушыны таңдаңыз: Сондай-ақ дұрыс тасымалдау компаниясын таңдау маңызды. Тасымалдаушы тот баспайтын болаттан жасалған катушкаларды тасымалдауда тәжірибесі мен біліміне ие болуы керек. Жүкті қауіпсіз және тиімді өңдеу үшін тиісті жабдықтар мен персоналға ие болуы керек.
Көлік:Экспресс (үлгі жеткізу), әуе, теміржол, құрлық, теңіз арқылы тасымалдау (FCL немесе LCL немесе көптеп жеткізу)
С: UA өндірушісі ме?
A: Иә, біз өндірушіміз. Біздің Қытайдың Тяньцзинь қаласында орналасқан өз зауытымыз бар. Сонымен қатар, біз BAOSTEEL, SHOUGANG GROUP, SHAGANG GROUP сияқты көптеген мемлекеттік кәсіпорындармен ынтымақтасамыз.
С: Маған бірнеше тонна ғана сынақ тапсырысы бере аламын ба?
A: Әрине. Біз сізге жүкті LCL қызметімен жеткізе аламыз (контейнерлік жүктеме аз)
С: Егер үлгі тегін болса?
A: Үлгі тегін, бірақ сатып алушы жүк тасымалы үшін төлейді.
С: Сіз алтын жеткізушісіз бе және сауда кепілдігімен қамтамасыз етесіз бе?
A: Біз жеті жыл бойы алтын жеткізушіміз және сауда кепілдігін қабылдаймыз.











