Aisi 1мм 2мм 3мм суық илектелген 904 904L тот баспайтын болаттан жасалған катушкалар

Өнім атауы | 904 904L баспайтын болаттан жасалған катушкалар |
Қаттылық | 190-250HV |
Қалыңдығы | 0,02-6,0 мм |
Ені | 1,0 мм-1500 мм |
Жиек | Слит/диірмен |
Санға төзімділік | ±10% |
Қағаз өзегінің ішкі диаметрі | Ø500 мм қағаз өзегі, арнайы ішкі диаметрі өзегі және тұтынушы сұранысы бойынша қағаз өзегі жоқ |
Беткі әрлеу | NO.1/2B/2D/BA/HL/щеткалы/6K/8K айна, т.б. |
Қаптама | Ағаш паллет/ағаш қорап |
Төлем шарттары | 30% TT депозиті және жөнелтілгенге дейін 70% қалдық, 100% LC көргенде |
Жеткізу уақыты | 7-15 жұмыс күні |
MOQ | 200 кг |
Жеткізу порты | Шанхай/Нинбо порты |
Үлгі | 904 904L баспайтын болаттан жасалған катушка үлгісі қол жетімді |




төмен көміртекті тот баспайтын болат, ол тамаша дәнекерлеу қабілетін, жақсы коррозияға төзімділігін және жоғары беріктігін ұсынады. Бұл тамақ өңдеу жабдықтары мен химиялық өңдеу жабдықтарын қоса алғанда, көптеген қолданбалар үшін тамаша материал.
Төменде 904 904L тот баспайтын болаттан жасалған катушкалар үшін жиі қолданылатын қолданбалардың тізімі берілген:
1. Азық-түлік өнімдерін өңдеуге арналған жабдықтар және химиялық өңдеу жабдықтары
2. Мұнай және газ өнеркәсібі
3. Теңіз қолданбалары


Ескерту:
1.Тегін іріктеу, 100% сатудан кейінгі сапаны қамтамасыз ету, кез келген төлем әдісін қолдау;
2.Дөңгелек көміртекті болат құбырлардың барлық басқа сипаттамалары сіздің талаптарыңызға сәйкес қол жетімді (OEM & ODM)! ROYAL GROUP компаниясынан алатын зауыттық баға.
Тот баспайтын болаттан жасалған катушкалардың химиялық құрамы
Химиялық құрамы % | ||||||||
Баға | C | Si | Mn | P | S | Ni | Cr | Mo |
201 | ≤0 ,15 | ≤0 ,75 | 5. 5-7. 5 | ≤0,06 | ≤ 0,03 | 3,5 -5,5 | 16 ,0 -18,0 | - |
202 | ≤0 ,15 | ≤l.0 | 7,5-10,0 | ≤0,06 | ≤ 0,03 | 4,0-6,0 | 17,0-19,0 | - |
301 | ≤0 ,15 | ≤l.0 | ≤2,0 | ≤0,045 | ≤ 0,03 | 6,0-8,0 | 16,0-18,0 | - |
302 | ≤0 ,15 | ≤1,0 | ≤2,0 | ≤0,035 | ≤ 0,03 | 8,0-10,0 | 17,0-19,0 | - |
304 | ≤0 ,0,08 | ≤1,0 | ≤2,0 | ≤0,045 | ≤ 0,03 | 8,0-10,5 | 18,0-20,0 | - |
304л | ≤0,03 | ≤1,0 | ≤2,0 | ≤0,035 | ≤ 0,03 | 9,0-13,0 | 18,0-20,0 | - |
309S | ≤0,08 | ≤1,0 | ≤2,0 | ≤0,045 | ≤ 0,03 | 12,0-15,0 | 22,0-24,0 | - |
310S | ≤0,08 | ≤1,5 | ≤2,0 | ≤0,035 | ≤ 0,03 | 19,0-22,0 | 24,0-26,0 | |
316 | ≤0,08 | ≤1,0 | ≤2,0 | ≤0,045 | ≤ 0,03 | 10,0-14,0 | 16,0-18,0 | 2,0-3,0 |
316л | ≤0 ,03 | ≤1,0 | ≤2,0 | ≤0,045 | ≤ 0,03 | 12,0 - 15,0 | 16 ,0 -1 8,0 | 2,0 -3,0 |
321 | ≤ 0 ,08 | ≤1,0 | ≤2,0 | ≤0,035 | ≤ 0,03 | 9,0 - 13,0 | 17,0 -1 9,0 | - |
630 | ≤ 0 ,07 | ≤1,0 | ≤1,0 | ≤0,035 | ≤ 0,03 | 3,0-5,0 | 15,5-17,5 | - |
631 | ≤0,09 | ≤1,0 | ≤1,0 | ≤0,030 | ≤0,035 | 6.50-7.75 | 16,0-18,0 | - |
904л | ≤ 2 ,0 | ≤0,045 | ≤1,0 | ≤0,035 | - | 23,0·28,0 | 19,0-23,0 | 4,0-5,0 |
2205 | ≤0,03 | ≤1,0 | ≤2,0 | ≤0,030 | ≤0,02 | 4,5-6,5 | 22,0-23,0 | 3,0-3,5 |
2507 | ≤0,03 | ≤0,8 | ≤1.2 | ≤0,035 | ≤0,02 | 6,0-8,0 | 24,0-26,0 | 3,0-5,0 |
2520 | ≤0,08 | ≤1,5 | ≤2,0 | ≤0,045 | ≤ 0,03 | 0,19 -0. 22 | 0. 24 -0 . 26 | - |
410 | ≤0,15 | ≤1,0 | ≤1,0 | ≤0,035 | ≤ 0,03 | - | 11,5-13,5 | - |
430 | ≤0,1 2 | ≤0,75 | ≤1,0 | ≤ 0,040 | ≤ 0,03 | ≤0,60 | 16,0 -18,0 |
Суық илемдеудің және илектеуден кейін бетін қайта өңдеудің әртүрлі өңдеу әдістері арқылы 904 904L баспайтын болаттан жасалған катушкалардың беті әр түрлі болуы мүмкін.

Тот баспайтын болаттан жасалған катушкаларды өңдеу арнайы пайдалану талаптарын қанағаттандыру үшін тот баспайтын болаттан жасалған катушкаларды өңдеуге және бетін өңдеуге жатады. Жалпы өңдеу әдістеріне кесу, жылтырату, сызу және т.б. жатады. Кесу - тот баспайтын болаттан жасалған орамды әртүрлі өндірістік жағдайларға бейімделу үшін тұтынушы талап ететін өлшемге сәйкес кесу. Жылтырату - бұл тот баспайтын болаттан жасалған катушкалардың бетіне жарқын әсерге қол жеткізу үшін механикалық немесе химиялық әдістерді қолдану, оның сәндік және эстетикасын жақсарту. Қылқалам тот баспайтын болаттан жасалған орамның бетіне белгілі бір құрылымды беру, оның сызатқа төзімділігін және сәндік әсерін арттыру үшін механикалық щетка арқылы жүзеге асырылады. Бұл өңдеулерді тот баспайтын болаттан жасалған катушканың нақты пайдалану ортасында қажетті өнімділік пен сыртқы көрініске ие болуын қамтамасыз ету үшін тұтынушылардың нақты қажеттіліктеріне сәйкес теңшеуге болады.
Тот баспайтын болаттан жасалған орамды өндіру процесі: шикізатты дайындау - күйдіру және тұздау - (аралық ұнтақтау) - илемдеу - аралық күйдіру - маринадтау - илемдеу - күйдіру - маринадтау - тегістеу (дайын өнімді тегістеу және жылтырату) - кесу, орау және сақтау.



904 904L тот баспайтын болаттан жасалған стандартты теңіз қаптамасы
Стандартты экспорттық теңіз қаптамасы:
Су өткізбейтін қағаз орамасы+ПВХ пленкасы+Баумен байлау+Ағаш паллет немесе ағаш қорап;
Сіздің сұранысыңыз бойынша теңшелген қаптама (логотип немесе қаптамада басып шығаруға қабылданған басқа мазмұн);
Басқа арнайы қаптамалар тапсырыс берушінің сұранысы бойынша әзірленеді;
Пакет:
Тасымалдау кезінде олардың қорғалуын қамтамасыз ету үшін тот баспайтын болаттан жасалған катушкалардың қаптамасы өте маңызды. Орау процесі олардың тағайындалған жерге қауіпсіз жетуін қамтамасыз ету үшін катушкалардың өлшемі мен салмағын ескеруі керек. Төменде тот баспайтын болаттан жасалған катушкалар үшін кейбір жалпы орау әдістері берілген:
1. Ағаш қорап: Бұл тот баспайтын болаттан жасалған катушкалар үшін ең жиі қолданылатын қаптама түрі. Ағаш қорап катушкалардың тасымалдау кезінде сызаттар немесе ойықтар сияқты зақымданудан қорғалуын қамтамасыз етеді. Олар катушкаларға тамаша қолдау көрсетеді және өрескел өңдеуге және жүктеуге төтеп береді.
2. Қорғаныс жабыны: Май, қағаз немесе пластик қаптама сияқты қорғаныс жабындары тасымалдау кезінде қосымша қорғаныс қабатын қамтамасыз ете алады. Қаптама тот баспайтын болаттан жасалған катушканың бетін ылғалдан немесе кірден қорғайды және тот немесе тот басудың алдын алады.
3. Түптеу: Тасымалдау кезінде қозғалмайтынына көз жеткізу үшін болат катушкаларды болат белдіктермен немесе болат белдіктермен байлаңыз. Сондай-ақ, белдеу басқа жүктердің әсерінен орамның зақымдалуын болдырмайды.
тасымалдау:
Тот баспайтын болаттан жасалған катушкаларды тасымалдау оның қаптамасы сияқты маңызды. Орамдардың зақымданбауын немесе қисық болмауын қамтамасыз ету үшін дұрыс өңдеу, тиеу, түсіру және жөнелту әдістері қажет. Мұнда тот баспайтын болаттан жасалған катушкалар үшін кейбір жалпы тасымалдау тәжірибесі берілген:
1. Тиеу және түсіру: Тот баспайтын болаттан жасалған катушкаларды тиеу және түсіру кезінде зақымдануды болдырмау үшін абай болу керек. Орамдарды әрқашан крандар немесе жүк көтергіштер сияқты арнайы жабдықты пайдаланып көтеру, өңдеу және тасымалдау керек.
2. Жүкті бекіту: Жүк тасымалдау кезінде оның қозғалуын немесе ауысуын болдырмау үшін тіркеменің немесе контейнердің ішінде бекітілуі керек. Катушкалар қауіпсіз және бір-біріне соғылып қалмайтындай етіп жүктелуі керек.
3. Дұрыс тасымалдаушыны таңдаңыз: Дұрыс тасымалдау компаниясын таңдау да маңызды. Тасымалдаушы тот баспайтын болаттан жасалған катушкаларды тасымалдауда тәжірибесі мен білімі болуы керек. Олар жүктерді қауіпсіз және тиімді өңдеу үшін тиісті жабдықтар мен қызметкерлерге ие болуы керек.



Тасымалдау:Экспресс (үлгі жеткізу), әуе, теміржол, құрлық, теңіз арқылы тасымалдау (FCL немесе LCL немесе жаппай)


Q: Ua өндірушісі ме?
Ж: Иә, біз спиральды болат құбырлар өндірушіміз, Қытай, Тяньцзинь қаласы, Дацюжуан ауылында орналасқан.
С: Мен тек бірнеше тонна сынақ тапсырысын ала аламын ба?
A: Әрине. Біз сізге жүкті LCL қызметімен жеткізе аламыз. (Контейнерге аз жүк)
С: Сізде төлем артықшылығы бар ма?
A: Үлкен тапсырыс үшін 30-90 күн L/C қолайлы болуы мүмкін.
С: Егер үлгі тегін болса?
A: Үлгі тегін, бірақ жүкті сатып алушы төлейді.
С: Сіз алтын жеткізушісіз бе және сауда кепілдігін бересіз бе?
A: Біз жеті жыл суық жеткізушіміз және сауда кепілдігін қабылдаймыз.